Гонщик команды Mercedes Льюис Хэмилтон не без скандала выиграл Гран При Великобритании, устранив – ненамеренно – своего главного конкурента Макса Ферстаппена на первом круге гонки и обогнав в концовке лидировавшего весь заезд Шарля Леклера.

Ферстаппен и Хэмилтон отлично приняли старт с первого ряда. Максу не удалось стряхнуть Хэмилтона с хвоста, тот поравнялся с ним на пути к повороту Village, а затем ещё раз перед Brooklands. Макс сохранил позицию, но на старой старт-финишной прямой Хэмилтон вновь попытался выйти вперёд за счёт слипстрима.

В скоростном вираже Stowe переднее левое колесо Хэмилтона оказалось на одной линии с задним правым Ферстаппена. Между машинами произошёл контакт, на Red Bull Макса надломилась подвеска, его автомобиль на скорости свыше 250 км/ч вылетел в барьер из шин. Хэмилтон потерял скорость, но продолжил, пропустив на первую позицию отлично стартовавшего Шарля Леклера. Судьи объявили красный флаг, а впоследствии наказали Хэмилтона 10-секундным штрафом.

Рестарт через 35 минут был дан с места. Леклер сохранил лидерство, на третье место, обойдя Валттери Боттаса, вышел Ландо Норрис. В средней группе ошибся Себастьян Феттель, в результате разворота провалившийся на последнее место. Шарль поддерживал отрыв от гонщика Mercedes от 1,5 до 2 секунд, но на 15-м круге стал резко терять преимущество, пожаловавшись на внезапные отключения двигателя. К счастью, инженеры Ferrari быстро справились с проблемой; Шарль восстановил статус-кво.

Волна обязательных пит-стопов началась на 19-м круге. Остановка Ландо Норриса длилась 6 секунд, из-за чего он пропустил обратно Валттери Боттаса. От медленных пит-стопов пострадали Фернандо Алонсо и Карлос Сайнс, который какое-то время даже был третьим.

После пит-стопа и отбытия штрафа Льюис Хэмилтон выехал на трассу позади Ландо Норриса и на 31-м круге обогнал его в Copse с использованием DRS. А ещё через десять кругов Льюис настиг Валттери Боттаса, который не сопротивлялся напарнику.

Пройдя Боттаса, Хэмилтон устремился в погоню за Леклером и легко обогнал его на 50-м круге манёвром, очень похожим на тот, что привёл к аварии с Ферстаппеном. Монегаск довольствовался вторым местом, нижнюю ступеньку подиума занял Валттери Боттас. Замкнули топ-5 гонщики McLaren Ландо Норрис и Даниэль Риккардо – австралиец впервые в сезоне поднялся в первую пятёрку.

Читать:
Алексей Попов: Квят не набрал бы больше очков, чем Цунода? Ну хорош!

Преимущество Ферстаппена в чемпионате разом сократилось с 33 до 8 очков, а отрыв Red Bull от Mercedes – с 44 до 4, так как Серхио Перес финишировал за пределами очковой зоны, столкнувшись с Кими Райкконеном на последних кругах. В концовке Перес поставил лучший круг на новых шинах, отобрав очко у Хэмилтона.

Российский гонщик Никита Мазепин завершил заезд 17-м, опередив Мика Шумахера на финише во второй раз в сезоне после Гран При Монако.

Результаты Гран При Великобритании:
Поз. Пилот Команда Отст. Круги
1.

Льюис Хэмилтон

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team   52
2.

Шарль Леклер

Scuderia Ferrari 3,871 52
3.

Валттери Боттас

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team 11,125 52
4.

Ландо Норрис

McLaren F1 Team 28,573 52
5.

Даниэль Риккардо

McLaren F1 Team 42,624 52
6.

Карлос Сайнс-мл.

Scuderia Ferrari 43,454 52
7.

Фернандо Алонсо

Alpine F1 Team 1.12,093 52
8.

Лэнс Стролл

Aston Martin Cognizant Formula One Team 1.14,289 52
9.

Эстебан Окон

Alpine F1 Team 1.16,162 52
10.

Юки Цунода

Scuderia AlphaTauri Honda 1.22,065 52
11.

Пьер Гасли

Scuderia AlphaTauri Honda 1.25,327 52
12.

Джордж Рассел

Williams Racing   51
13.

Антонио Джовинацци

Alfa Romeo Racing ORLEN   51
14.

Николас Латифи

Williams Racing   51
15.

Кими Райкконен

Alfa Romeo Racing ORLEN   51
16.

Серхио Перес

Red Bull Racing Honda   51
17.

Никита Мазепин

Uralkali Haas F1 Team   51
18.

Мик Шумахер

Uralkali Haas F1 Team   51
Не классифицированы:    
 

Себастьян Феттель

Aston Martin Cognizant Formula One Team   40
 

Макс Ферстаппен

Red Bull Racing Honda