Команда Red Bull стратегически переиграла соперников Mercedes на Гран При Франции в той же манере, что и на Гран При Испании в прошлом месяце – стратегией двух пит-стопов в гонке с высоким износом резины.
Макс Ферстаппен стартовал лучше Льюиса Хэмилтона, но ошибся в первом повороте и пропустил соперника, объезжая столбики в зоне вылета. Red Bull выручила стратегия – почему-то Mercedes зазвала Валттери Боттаса раньше Хэмилтона, благодаря чему Макс, отвечая на пит-стоп финна, заодно сделал «подкоп» под Льюиса и вернул лидерство на 20-м круге гонки.
Износ шин оказался выше, чем ожидали команды, причём даже на самом жёстком составе, и всё шло ко второй волне пит-стопов. Однако в боксы свернул лишь Макс Ферстаппен, на 32-м круге получивший использованный комплект Medium. В Mercedes оказались застигнуты врасплох и приняли решение остаться на трассе, хотя шины Hard уже к третьему десятку кругов были сильно изношены и у Боттаса, и у Хэмилтона. При этом Серхио Перес тоже остался на трассе, угрожая позициям действующих чемпионов мира.
На 44-м круге Ферстаппен настиг Валттери Боттаса и с лёгкостью прошёл его в повороте Signes. «Я же говорил вам, что это гонка с двумя пит-стопами!» – выругался финн в этот момент в адрес стратегов команды. Вскоре в том же повороте его прошёл и Серхио Перес за третье место – мексиканец во второй раз подряд закончил гонку на подиуме.
Ставка Mercedes на способности Хэмилтона сохранять резину в итоге не оправдалась: после обгона Боттаса Макс отставал от него на 4,5 секунды и уже за три круга до финиша оказался на расстоянии открытия крыла, на предпоследнем круге уверенно опередив его на стартовой прямой.
Гонщикам McLaren весь уик-энд не хватало скорости, но в гонке команда преобразилась: Ландо Норрис стал лучшим из остальных, Даниэль Риккардо финишировал следом, сдержав Пьера Гасли. Фернандо Алонсо набрал очки для Alpine в домашней гонке. Двойной очковый финиш записали на свой счёт и в Aston Martin, а вот для Ferrari после сильных выступлений на городских трассах гонка в Ле-Кастелле сложилась безрезультативно.
Российский гонщик Никита Мазепин финишировал последним, 20-м, в 14 секундах от напарника Мика Шумахера.
Все 20 пилотов, принявших участие в гонке, добрались до финиша: в последний раз такое произошло на Гран При Австрии 2019 года.
Результаты гонки:
| Поз. | Пилот | Команда | Время | Отст. | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. |
Макс Ферстаппен |
Red Bull Racing Honda | 1:27.25,770 | 53 | |
| 2. |
Льюис Хэмилтон |
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | 1:27.28,674 | +2,904 | 53 |
| 3. |
Серхио Перес |
Red Bull Racing Honda | 1:27.34,581 | +8,811 | 53 |
| 4. |
Валттери Боттас |
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | 1:27.40,388 | +14,618 | 53 |
| 5. |
Ландо Норрис |
McLaren F1 Team | 1:28.29,802 | +1.04,032 | 53 |
| 6. |
Даниэль Риккардо |
McLaren F1 Team | 1:28.41,627 | +1.15,857 | 53 |
| 7. |
Пьер Гасли |
Scuderia AlphaTauri Honda | 1:28.42,366 | +1.16,596 | 53 |
| 8. |
Фернандо Алонсо |
Alpine F1 Team | 1:28.43,465 | +1.17,695 | 53 |
| 9. |
Себастьян Феттель |
Aston Martin Cognizant Formula One Team | 1:28.45,436 | +1.19,666 | 53 |
| 10. |
Лэнс Стролл |
Aston Martin Cognizant Formula One Team | 1:28.57,716 | +1.31,946 | 53 |
| 11. |
Карлос Сайнс-мл. |
Scuderia Ferrari | 1:29.05,107 | +1.39,337 | 53 |
| 12. |
Джордж Рассел |
Williams Racing | 52 | ||
| 13. |
Юки Цунода |
Scuderia AlphaTauri Honda | 52 | ||
| 14. |
Эстебан Окон |
Alpine F1 Team | 52 | ||
| 15. |
Антонио Джовинацци |
Alfa Romeo Racing ORLEN | 52 | ||
| 16. |
Шарль Леклер |
Scuderia Ferrari | 52 | ||
| 17. |
Кими Райкконен |
Alfa Romeo Racing ORLEN | 52 | ||
| 18. |
Николас Латифи |
Williams Racing | 52 | ||
| 19. |
Мик Шумахер |
Uralkali Haas F1 Team | 52 | ||
| 20. |
Никита Мазепин |
Uralkali Haas F1 Team | 52 |
