Вторым этапом нового сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость стал марафон «8 часов Портимана».
В гонке первую пару часов экипаж «Альпин» сохранял надежду на победу в абсолютном зачете, опережая две «Тойоты», но затем японцы перешли в контратаку, оставили французов позади и в доминирующем стиле довели дело до победного конца.
При этом не обошлось без внезапного применения командной тактики: незадолго до финиша Себастьену Буэми по радио приказали пропустить вперед Хосе-Марию Лопеса, чтобы проверить, не сдерживает ли швейцарец аргентинца. Буэми не отстал и вскоре получил от команды разрешение выйти обратно вперед. Пусть и не без странных манипуляций, но «Тойота» оформила победный дубль.
Что же касается дебютантов из «Гликенхауса», то экипажу удалось увидеть клетчатый флаг, но с отставанием в 53 круга.
В категории LMP2 на первых порах борьбу за лидерство вели Робин Фряйнс из Team WRT и Гидо ван дер Гарде из Racing Team Nederland. Фряйнсу удалось вырваться вперед, но гонку сильно подпортили сразу два штрафа: за превышение скорости на пит-лейне и за игнорирование синих флагов. В итоге экипаж Team WRT финишировал четвертым, хотя почти до конца претендовал на подиум.
Сражение за победу развернулось между экипажами Jota Sport. Все началось еще на старте, когда да Кошта развернул обладателя поула Бломквиста. Эта неудача не выбила Тома и его экипаж из колеи — со временем машина под № 28 возглавила гонку в своем классе. Но злой гений Бломквиста да Кошта огорчил его второй раз за день — на сей раз просто обгоном в споре за победу. Вместе с Антониу на верхнюю ступень подиума поднялись Энтони Дэвидсон и Роберто Гонсалес.
В зачете LMGTE Pro гонку выиграл экипаж AF Corse в составе Алессандро Пьер Гуиди и Джеймса Каладо, а в классе LMGTE Am не было равных команде Cetilar Racing и ее пилотам Роберто Лакорте, Джорджио Сернаджотто и Антонио Фуоко.
